西暦1863年、イギリスの首都ロンドンで
西暦1863年1月16日、京都の御所から派遣された勅使が幕府に攘夷の実行を促した。6月6日、将軍徳川家茂が攘夷の期限を定めた。8月15日、生麦事件を契機として薩摩とイギリスとの間に戦いが起こった。 |
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次第に拡張されたロンドンの地下鉄
西暦1863年の開業以来、ロンドンの地下鉄網は次第に拡張されていった。当初はパディントンとファリンドンの間を結んでいただけなんだけど、翌年にはハマースミスまで延長。1868年にはオールド・ゲート、1882年にはロンドン塔まで伸びている。その後も地下鉄の路線は延長され、あるいは新しい路線が完成し、ロンドンの地下鉄網は更に発達を続けた。現在のロンドンの地下鉄網の多くは、20世紀前半に掘られたものなんだそうな。
下の画像はロンドンの中心部を東西に結ぶセントラル・ラインのランカスター・ゲート駅（ケンジントン・ガーデンズ近く）の地下道の様子なんだけど、とっても古そうだよね。
当初は蒸気機関車を走らせていたロンドンの地下鉄なんだけど、初めて電気機関車が走ったのは西暦1890年のこと。それもノーザン・ラインだったらしい。私が住んでいた頃のノーザン・ラインといえば、ロンドンの地下鉄の中でも車両がオンボロで悲惨だったんだけどね。（最近は新しい車両に入れ替えられているけど。）
毎日300万人の人々が利用するロンドンの地下鉄そして現在、ロンドンの地下鉄は毎日300万人もの人々が利用しているらしい。路線によっては、朝晩のラッシュ・アワーには、まるで日本のような混雑も起こっているんだ。（下の画像にある地下鉄の車内は、ラッシュ時ではないこともあって空いているけどね。）
但し、私がロンドンに住んでいた頃、基本的には地下鉄を当てにはできなかったね。よく止まるし、よく遅れていたんだもの。今年（2003年）の初めにも、セントラル・ラインが何ヶ月も止まっていたらしいよ。相変わらずだなあ。
関連書籍参考になる・・・かもしれない本を探してみました。
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